这才是20万级实力派，长超4米9，开上街回头率比A4L高，不虑雅阁

随着当下年轻人越来越讲究排面，且市场主流审美愈发趋向于年轻化，国内各大车企均是对自家产品外观内饰进行了重新升级打造，由此诞生了不少靠颜值走红的车型，比如国产新军领克、魏派、名爵6、比亚迪唐DM等，又比如合资品牌菲斯塔、第十代雅阁、丰田亚洲龙等，非但如此，仅靠颜值就能"打江山"的它们却还拥有不俗的整车硬实力，也就难怪能在市场中获得较高的认可度了。

自然当下颜值出众的车型并不少，但对于年轻人来讲，经济实惠还是第一位，那么既要有排面，却又不算昂贵，也就只有B级车型最为理想，因此如今很多年轻人将购车目光投向了日系B级三剑客与大众双子星之上，这几款车型均是20万左右即能拿下。而其中非要笔者说谁才是20万级的实力派，那么笔者认为当属全新大众帕萨特，毕竟雅阁凯美瑞太偏向于运动风格，天籁过于低调适合家用，迈腾还尚未改款，而整车外观更加精致、且车身尺寸进一步加强的全新帕萨特所流露出来的强大气场，想必更加贴合20万级实力派的称号。

既然说到了外观，我们就先来看看全新帕萨特到底有多排面。就以玄武纯黑版为例，从图片上来看，整个前脸与老款帕萨特感觉完全不在一个档次，全新的中网上下贴合以较粗的镀铬金属条与LED大灯组完美相融，结合到中间间断式横向布置镀铬条，辅以引擎盖上明显的线条勾勒，整体前脸的精致感得以突显而出。

侧面来看，长达4933mm，超4米9的车长很直观的体现除了修长的视觉效果，且1469mm的车身高度在保证一定头部空间的同时，显得车身比较低趴。车窗周遭与侧裙均是辅以亮泽的镀铬装饰条，结合到极富视觉层次的漆面光泽变化，足具高级感。而尾部来看，1836mm的车身宽度使得尾部的宽体感十分突出，尤其是车标低下带字母，直逼辉昂的档次感，开上街回头率比奥迪A4L高，还考虑啥雅阁呢？

除此之外，全新帕萨特在性价比方面也比较不错，整车基于MQB模块化平台打造，拥有同级领跑的三大件成熟可靠性，品质上无需多言。而在配置上，全新帕萨特丐版就配备了后驻车雷达、启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗等实用配置，值得一提的是无钥匙进入启动功能的配备，相较之同级奥迪A4L、凯美瑞、雅阁等主流车型更为厚道。而在安全性配置方面，入门即配备了四安全气囊、胎压警报、最新一代车身电子稳定程序等。

内饰配置方面，加入了全套皮质座椅，采用菱形缝线工艺，且座椅填充得相当厚实，包裹十分紧致。车内中控入门即镶嵌了6.5英寸触控液晶屏，集成了多媒体、导航、语音智能控制等多种功能。此外，整车内部配备了8颗扬声器，结合到足够优异的内部隔音效果，使得全新帕萨特的音乐氛围足够让人满意，尤其是重金属音乐效果让人忍不住抖起来。另外，车内前后中央扶手、后排杯架、后座出风口、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等均有出现，且后排座椅可比例放倒，足见全新帕萨特在储物实用性和车内环境舒适性方面把控得还是相当到位。

最后，动力方面，全新帕萨特全系搭载EA211-1.4T或EA888-2.0T，其中1.4T与源自MLB平台奥迪A4L所搭载的1.4T参数一致，可迸发出150马力，250NM的峰值扭矩，传动上据悉匹配的为DQ200干式7挡双离合，虽是干式双离合，但经历大量车型搭载的考验，尽管相较之湿式肯定存在一定耐用性、舒适性上的差距，日常使用可靠性和稳定性还是值得信赖。而2.0T则分为高低功率两个版本，低功率186马力-320扭矩，高功率220马力-350扭矩，配合到7挡湿式DSG，能够使得全新帕萨特分别在8.4s和7.4s破百，所能获得的推背感和驾驶激情足够强烈。

总的来看，指导价位18.49-28.29万起的全新帕萨特相较于贵了近10万的奥迪A4L而言不无竞争力，长超4米9，比雅阁更长，气场在20万价位B级中难寻对手，开上街回头率比A4L更高。且不仅是颜值够霸气，全新帕萨特在内饰上较之老款也有了极大的改进，在老气的传统内饰基础之上增添了一定的奢华感与科技感，实属难得，且在安全、舒适、驾驶辅助功能性配置方面全新帕萨特同样较之同级合资算得上是厚道。结合到MQB赋予细腻的整车品质，以及"VW"标带来的保值率，那么笔者说这才是20万级实力派也就显得顺理成章，还虑雅阁？