继锐志后Mark X正式停产，51年历史落幕，15万圆梦‘大后超’备选

继2017年国产锐志停产后，丰田正式宣布Mark X系列于2019年12月停产

且不再开发Mark X新一代车型

同时，丰田在日本市场发售Mark X最终版

分别为Mark X 250S，250S Four两款车型

外观部分

独特细节处理

镀铬前保险杠

18英寸多辐轮圈

除黑色车漆外，提供白色和银灰色车漆

内饰部分

与在售车型基本一致

仿碳纤维装饰，红色缝线点缀运动氛围

动力单元

搭载2.5L V6发动机，最大功率203马力，最大扭矩243牛·米

传动匹配配6AT变速箱，250S Four车型搭载四驱系统

回顾

车系始于1968年的Mark II

2005年丰田引入Mark X命名为‘锐志’

无天窗版车型内置贯穿式氛围灯

比有天窗版车型还贵

国产锐志与日本Mark X不同在于未采用海外车型

2.5L（4GR-FSE）和3.0L（3GR-FSE）V6直喷发动机

为适应国内油品质量采用

5GR-FE和3GR-FE两款发动机

同时没有引入四驱车型

2009年第二代Mark X上市

沿用第一代动力总成

底盘代号X130

2012年第二代Mark X改款车型上市

2017年国产锐志正式停产

吃我安利

如果您预算15万元想买一辆‘大后超’玩改装玩姿态

除了锐志以外还可以考虑：

雷克萨斯IS

英菲尼迪G25

小结

车系纪念视频