“基建狂魔”海外施工真面目：非洲圆了“中国梦”

这是一场轰轰烈烈的会战,中国“基建狂魔”在非洲挥汗如雨,要完成一个貌似不可能完成的任务。这些细节鲜为人知,今天我要揭开“基建狂魔”海外施工真面目……

“7天变6小时,太快了!”

要想富,先修路,这是中国人民的共识,对刚果布人民来说,尤其如此。

如今的刚果布,因为国家1号公路的贯通,沿线经济都被带动起来,生活便利,经济繁荣,百姓生活得到极大改善。

刚果布国家1号公路,一端连着首都布拉柴维尔,一端连着经济重镇黑角,两座城市相去千里。公路建成之前,每天行车100辆,现在,达到4000多辆。

图 | 刚果布国家1号公路

正是这条路,全线通车之时,让当地居民惊叫,做梦都想不到,原先7天,现在6个小时,太快了!当地建筑工程师也惊喜连连,从没见过这么高标准的公路。国外同行则惊得目瞪口呆,只用了五年,一二期就全部完成,简直不可思议。刚果布总统萨苏赞叹,“刚果布群众欢欣鼓舞,现在看这是历史性的功绩。”

可以低调地炫耀一下了,这条路,中国人修的。又快又好,造价又低。 外界传闻,中国基建狂魔可能凭借的是人海战术,或者有什么大型神器,独门绝技。

今天,我给各位揭开谜底,看看中国基建狂魔海外施工的真面目……

“当初去非洲,就想多赚点钱,没想到……”

我要说到一个人,名叫姜涛。亲身参与了刚果布国家1号公路的建设全过程。这条路,对姜涛具有特殊意义,就像自己的孩子一样。这条路建成的时候,他的女儿刚好在国内出生。

姜涛,男,80后,黑龙江人,中国建筑土木建设有限公司海外事业部副总经理。

2010年,姜涛刚参加工作没几年,主动请缨参与非洲刚果布国家一号公路建设,而且,第一时间报名。

我问他,当时为什么报名?他毫不避讳,就想多赚点钱,改善一下家庭生活。国外工作补助多,待遇好。

没想到的是,当地的环境实在是太恶劣了。刚果布属热带雨林气候,终年高温多雨。天热倒也罢了,最多是晒黑一点,卫生条件差,蚊虫肆虐,容易生疟疾,“打摆子”。

姜涛就曾经打过两次摆子。我问他用的是什么药,他说用的是青蒿素,后来用的是奎宁。我说等等,青蒿素,有点耳熟。对,就是屠呦呦发现的那个药,一位中国女科学家的科学发现正造福人类。

要说环境恶劣,当地的沙虫也非常歹毒。进到鞋里,就往人的肉里钻,然后变硬,生成一个小圆球。当地孩子有的长好几个,要把沙虫除掉,当地父母会用刮胡刀的刀片把圆球划开,直接把沙虫挖出来,血淋淋的,孩子疼得直叫,非常恐怖。沙虫去掉之后,肉就少了一块,不忍目睹。

生活条件,不用想了,也非常艰苦,没什么好吃的。虽然配有中国厨师,但吃的东西非常简单,可以买到一点‍‍牛肉、猪肉和猪尾巴。‍‍想吃到一颗大白菜都是‍‍奢望,‍‍绿色植物非常少,一般吃的是包菜、洋葱,‍‍其余的青菜很难见到,‍‍除非到市里去。

“移山之人”遇见不可能完成的任务

更艰苦的事情在后面,真正开工生产之后,困难全来了。

第一大困难就是穿越原始森林。

马永贝原始森林,横跨60公里,纵深170多公里,生长着300多种树木。早在上世纪,一家外国公司就设想打通布拉柴维尔和黑角,可是面对这一原始森林,最终望而却步,并留下了一句话,“在马永贝森林修建公路是不可能完成的任务”。

考虑到施工艰难,当初竞标时,法国公司给出的估算是,建好1号公路一期工程需要8年。中国人则郑重提出方案,只需5年,一期和二期加在一起,只用5年就可以拿下。

须知,这些人来自“愚公移山”的国度。他们要以移山之力从恶劣环境当中,披荆斩棘,生生建造一条高等级公路出来。

他们是这么说的,也真的是这么做的。但,众多困难随着磅礴大雨接踵而至。

当地雨季特别长,10月至次年5年,基本上天天下雨‍。雨季的水有多大?姜涛说,‍‍就相当于,‍‍你接了一盆水,突然间把那一盆水兜头全倒下来的感觉。我就问他,雨季还施工吗?他说不能停,小雨有小雨的干法,中雨有中雨的干法,大雨有大雨的干法。

刚去的时候,经验不多。有一次修路基,第一天土方填筑完了,压路机也压好了。结果当天晚上来了一场大雨,‍‍第二天一看,哪里还有‍‍土路,全冲没了。后来,想了一些应对办法,‍‍做临时的排水沟,用塑料薄膜引导雨水。‍‍就在这样的雨季,中国工人施工不止。‍

第二大困难,寻找原材料。

‍‍ 在工程推进过程中,石材和‍‍特定参数的砂石料需要在当地解决。‍‍寻找‍‍的过程很是艰辛,这些东西一般都在山上,要跟着向导,一座山一座山去寻找。有时候,找石料就找好几个月,‍‍走的山路不计其数。找到了还不一定能用,‍‍参数未必符合要求。‍‍

有了石料,有了土,需要从山里运出去。‍‍没有路怎么运?要修临时的路。‍‍为了修好1号公路,工程队开拓了很多条小路。‍‍这些小路,后来同样给当地人提供了方便。当地村民原来在山上种菠萝,菠萝‍‍往外运,以前都是靠人工扛。自从施工队把小路修完,他们也开上皮卡车运送了。

第三大困难,伐树。 原始森林,伐树不是一件容易事。非洲人民爱护自然环境,对树木有很深的感情。这一点,必须尊重当地人的习惯,照顾他们的感情。

‍‍‍ 怎么办?找‍‍林业部和当地村长沟通,按照当地人的生活习惯和民俗风情办。村长很支持工作,‍‍会找有经验的村民来操作,把树一点一点锯下,然后收集起来,堆放到指定的地点。

“我的兄弟在哪,我就要在哪”

第四大困难,‍‍高坡度的沥青摊铺,难度极大。

国产摊铺机,‍‍应对坡度比较大的坡面,比较困难。‍‍原本每台车拉沥青成品料可以到35-36吨左右,‍‍但这种坡面不敢装满,每车只装到20吨左右。工作效率一低,就会延长工作时间。姜涛说,工作最长时间是从早晨4点一直干到‍‍凌晨2点多‍‍。‍‍

在旱季的时候,沥青路面‍‍温度很高,沥青摊铺的温度,要求在120度之上。毕竟是血肉之躯,那时候,摊铺作业真的是挥汗如雨。‍‍‍‍工人每天穿的衣服全都湿透,‍‍过一会又全干了,干了之后又全湿了,‍‍经过多个来回。姜涛说,路面太热了,反正我是‍‍烫穿了好几双鞋,‍‍很疼,‍‍都是洞‍‍。

我就问他,您当时带着47个兄弟参与这场建设,已进入管理团队,也要‍‍到一线参与沥青摊铺吗?‍‍他说,“当然要,我的兄弟在哪,我就在哪 ”。‍‍我当时就给他鼓掌,我说你真是好样的。

梦想照进现实,天堑变通途

实际上,这不是几十个人在战斗,刚果布国家1号公路一二期工程,最高峰时调动人员达四千人。这是一场轰轰烈烈的会战,中国工人挥汗如雨,正完成一个貌似不可能完成的任务。

刚果布国家一号公路项目是中国援建非洲的重点工程。是中刚建交50年来,两国之间最大、最重要的合作项目,被称为刚果布交通史上的“梦想之路”。

中国建筑工人穿越原始森林,跨过沿海平原,通行尼亚黑河谷,爬上巴塔赫高原……浩浩千里,勇闯重重难关。他们真的办到了!这些来自中国的基建狂魔,短短五年时间,如期实现公路全线通车,而且又快又好。

图|刚果布老百姓体验国家1号公路

天堑变通途,一路畅达。于是,出现开头说的一幕:上至总统,下至贫民百姓,乃至国外同行,无不发出惊叹惊叫甚至拍案惊奇就不奇怪了。

人们赞叹,中国人太勤了,也太灵了。勤劳,这是中国人特征,不管走到哪里,都把这个特点发挥到淋漓尽致,因为勤快了几千年了;中国人太灵了,灵活,心灵手巧,遇到什么困难总有办法解决。这也有传统,木匠祖师爷鲁班,可以用木头制造飞鸟,在天上飞三天三夜。

“我最自豪的事,在这条亲手建造的路上走”

“那么,建造这条公路,你感觉最自豪的是什么?”我问姜涛。

他说,我最自豪的不是公路建好之后,总统来接见我们,赞扬我们,我最自豪的事,在这条亲手建造的路上走,哎呀,那种感觉太好了,当年跟兄弟们一起奋战的场景就历历在目,如在眼前。

图|萨苏向中国建筑及其他主要参建单位人员授予刚果布国家“骑士荣誉勋章”

他还自豪于当地的变化,修路过程中,眼看着当地百姓的生活一点点变好,特别有成就感。他们有水喝了,能吃饱饭了,破烂不堪的房子也变成铁皮房子了。

要说水,没通车之前,当地人喝水非常困难。政府每周给他们送水,送水车这次进去,往往下次再来时居民的水早已经喝完了。

中国施工队的进入,直接改善了当地人的生活。施工人员通常会在工地打井取水,总会特意留出一个水管给当地的居民。当地村长就会组织村民去排队接水。这有点当年八路军的作风,不管走到哪里都要惠及当地百姓。

要说吃东西,当地人常常是一天只吃一顿饭,对付着生活。现在,属地工人,不仅可以吃饱饭了,偶尔还可以喝上一瓶可乐。这个可乐,价格相当于5块人民币,对他们来说是很奢侈的事。

“我自豪,我是中建土木人”

“那么,这条路对你到底意味着什么呢?”

姜涛缓缓说出两个字,“蜕变。”

他说,这些年,‍‍从一个施工员‍‍走向领导岗位,‍‍从施工经验很少的自己,到施工经验丰富的自己,‍‍‍‍发生了很大变化。

他说,我刚刚到非洲的时候,首先想到的是多赚点钱改善家庭生活,这是我的第一想法。可是到这之后,收入高与不高已经不是我考虑的重心,我后来想的,只是怎么能把这条路建好,建得更好一些,让当地百姓生活得更好。对我而言,真的是一个蜕变。

当然,从为人处事方面,‍‍以及对非洲的认知和情怀,‍‍姜涛也变化了很多。他说,我亲眼看到中国人的厉害之处。当地最好的路是中国人铺的,当地最高的楼,最好的学校,最好的医院,同样是中国人帮助建设的。当地人对中国人的依赖度非常深,他们发自内心地喜欢中国人。

他说,站在非洲的土地上,我很自豪,我是中国人,我是中建土木人。

“既以为人己愈有,既以与人己愈多”

姜涛的故事让我深受触动。中国文化讲究这个,“既以为人己愈有,既以与人己愈多”“利而不害”“为而不争”,你帮助的人越多,拥有的也就越多。从这个层面上,姜涛和他的同事不仅仅为当地人修了一条路,而且用切实行动,把中国文化播撒到那里。

为姜涛本人高兴,一位中国青年,在异国他乡修筑公路,打开视野,找到自己,看见自己的价值和使命,完成个人的完美蜕变。这不仅仅是一条非洲人的梦想公路,也是中国青年人修齐治平的历练之路,自我实现的过程。

亲爱的读者,也许有一天,您作为观光客,会去非洲走一走。如果正好,您站在刚果布国家1号公路上,请看一看,这条刚果布的梦想公路,是一群怀着中国梦的年轻人飞跃万里帮助非洲兄弟实现的。非洲圆了中国梦,您一定与有荣焉,也觉得脸上有光吧。

同时,也想想吧,他们付出的辛苦:这些劈山之人如何穿林海,越河谷,跨高原,这些铁军如何黎明即起,风雨无阻。姜涛亲口说,工作最长时间是从早晨4点一直干到‍‍凌晨2点多‍‍。‍‍

其实,哪有什么基建狂魔?无非是吃苦耐劳,争分夺秒,加班加点。哪有什么大型神器、独门绝技?无非是因地制宜,逢山开路,遇水搭桥。

图 | 姜涛工作照

中国梦铺就“人类命运共同体”的路

如今,姜涛和他们的同事们活跃在新的“战场”,忙于中泰高速铁路项目筹备。一带一路,中国土木人又将书写新的传奇。

他们在非洲撒下汗水,那晶莹的汗珠照亮了非洲兄弟的梦想;他们也在一带一路撒下汗水,为沿线人民送去福祉。这样看来,中国梦不仅铺就国人幸福生活的大道,也正在铺就“人类命运共同体”的路,她不仅铺设在布拉柴维尔和黑角之间,也铺设在中国人民和世界人民的心间。