超威温馨提醒：这四大杀手正在破坏你的电动车电池！

　　再好的电动车电池，也经不起这些不当操作的折腾!超威悄悄提醒广大车友们，要想电池用得久，除了电池本身质量要过关，更得有个时时刻刻保护爱车的主人，务必将这四大杀手一一排除，否则难免会要了电池的命!

　　1、 过度放电

　　电池过放电的标准，目前定义成如果电池静止电压12V系列小于10.50V，16V系列小于14V，即为过放电，过放电对电池损伤严重，过放严重的正极板出现发红僵硬，正极汇流也呈现红色，没电时，强行驱动电动车，亏电行驶，或者把电动车用到骑不动时再充电，多次深度放电会严重损害电池性能，极大缩短电池寿命。所以，应养成良好的充电习惯，在电量剩余20%-30%时进行充电，延长电池寿命。

　　2、过度充电

　　许多用户认为充电时间越长，电池电量就越足，这是错误的。过充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电流，过充电主要是产生电解水的副反应，由于电池正极产生氧气转移到负极发生氧复合反应，产生热量，因此过充电量实际转换成热量使电池温度升高，不加控制，会造成大量失水，严重者出现变形等故障。

　　一般而言，充电器充满电变灯后的一小时内，就可以停止充电，防止过充。另外，外出骑行回来后，静置半小时再进行充电。

　　3、快速充电

　　街头的“快充”充电仪(投币充电机、快速充电机)，虽然同样是采用大电流充电，但是因为没有智能控制装置，所以在充电过程中会导致电池失水严重，长期使用，会使电池活性物质脱落，降低电池的容量，缩减寿命，所以尽量不要使用街头的快速充电站。

　　4、久置亏电

　　亏电状态是指电池使用后没有及时充电，在亏电状态存放电池，造成电量不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重，最后造成电池失效。因此，电动车闲置不用时，应每月给电池补充电一到两次，这样能较好地保持电池健康状态 。

　　电池是电动车的心脏，对电池保养得好坏直接影响到电动车的骑行。超威提醒，在骑行过程中，要时刻注意电池的健康状态，千万不要让这四大“杀手”夺走了你电池的寿命!