动力十足的“小钢炮”，2.3T榨出350匹马力，提速仅需4.8秒

动力十足的“小钢炮”，2.3T榨出350匹马力，提速仅需4.8秒

要说国内，买两厢“小钢炮”车型的车友有很多很多，因为在一定程度上，这类车型对比三厢性能车操作更稳，在实际的驾驶体验中，性能以及操控性也是十分带感。而在国内，备受大家好评的“小钢炮”有很多，比如大众高尔夫R、奥迪RS3、奔驰A45 AMG等等。对于德系钢炮车的了解，相比很多车友比小编了解的还深。他们凭借着平凡的外观以及不俗的动力，再加上“扮猪吃老虎”的前置，在国内也是大卖。

或许是德系车风头很盛的原因吧，大家似乎忘记了除去德系车，美系品牌福特旗下的福克斯RS也是一款不错的选择。福克RS其实是一款十足的进口车，指导价格为24.28-37.88万元，要说这一价格，对比高尔夫R还要便宜一些。但是，如果究其动力，却能够媲美。下面一起来走进这款车，了解一下。

福克斯RS是进口福克斯的高性能车型，分别有运动版以及赛道版可供选择，提及赛道，那么自然拥有不俗的实力。新车整体尺寸长宽高分别为4390/1825/1482mm，轴距为2648mm，定义为一款紧凑型车。而外观部分，除了加入了一些列的运动套件以外，对比老款还是有着一些改动的。就比如和国内在售的新款福克斯一样，“马丁脸”不见了，取而代之的是全新的波纹式中网，不管耐不耐看，但是对比老款，似乎少了一种情怀的味道。

而内饰部分，新车给人的感觉则是有种精致的风格，方向盘的造型虽然不是赛车运动方向盘，但是搭配液晶仪表以及中控悬浮式大屏，给人的驾驶体验还是很浓厚的。并且，新车在国内发售的全部车型都装配有过滤PM2.5的新风系统，考虑的也是蛮周到。不过，值得一提的是，RS版本的福克斯内部均是采用的手动换挡档杠，很明显，这是标准的性能车标配。

最后，就是性能上了，这款车被誉为动力十足的“小钢炮”并不是没有道理的。其内部搭载的是一台2.3T的四缸发动机，传动匹配6MT手动变速箱，最大输出甚至可以榨出350匹马力，最大扭矩也达到了440牛米，可见一斑。不仅如此，新车还配备有全时四驱以及多片离合器的结构，百公里提速仅需4.8秒，推背感十足。虽然与之竞争的奥迪RS3以及奔驰A45 AMG都只在4.1以及4.2秒之间，但实际价格却只有它们的三分之二。

不过，新车虽然动力很强，但也是存在着一定的缺陷。打个比方说，新车的百公里油耗基本上在这个级别中表现是最可怕的，百公里10L朝上。并且，最为一款性能车，座椅上的设计也稍稍偏高，给人的驾驶感受并不是很好。对此，也不难看出，这款车在家用这一块的表现并不是很理想。但是追求性能的话，但是值得考虑的。