据德国媒体报道,保时捷计划将其首款纯电动汽车Taycan的产能翻番,达到每年4万辆。此前该车型的计划产能是每年2万辆。听起来这个数量并不多,但对于高端汽车制造商来说,这将会成为一个重要的产品。
Taycan的4万辆年产能将使它超过保时捷的旗舰车型Panamera,仅次于Cayenne和Macan。很显然,保时捷将产能翻倍的动力来自几个预订市场的鼓舞。据说在年售车辆600台的挪威,Taycan的预定量已近3000辆,这是一个令人惊喜的数字。
保时捷计划9月份在法拉克福正式推出量产版Taycan,预计年底前可以开始正式交付。Taycan的800伏高压充电是其最大的特色,加上8-9万美元的起售价,已经确定为特斯拉Model S的直接竞争者。特斯拉Model S日前取消了配备75千瓦时电池组的入门款,起售价已经也是这个价位。
现在,面对两款各有特色的顶级电动汽车,如果只能买一辆,你愿意选哪个?
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