迎合中国市场 吉普指挥官混动版预告，工信部申报油耗仅1.6L

大家都知道，咖啡法规的出台对传统汽车厂商来说就是个很大的打击。不少厂家联名一个平台或者一个车系共同推出纯电或者插电方案以减少厂家的燃油平均消耗。前脚刚放出去悦界 PHEV的JEEP厂商又开始不安分了，居然学起了比亚迪制造低油耗版本的插电混合版本指挥官，工信部油耗低于2L。

而在近日，JEEP官推工信部核发的全新JEEP指挥官插电混动版本，JEEP称该款车型将在年后大年初6正式上市。数据显示该款指挥官混动版本长宽高为4873/1892/1738mm，轴距2800mm，定位于5座中型SUV。

JEEP指挥官插电混合动力版本在外观上与现款指挥官区别不大，仅有尾部的PHEV镀铬字样能证明该车的混动身份，显得十分低调。据悉，内饰上也没有太多改变，基本上保持燃油版的样式，不过会新增混动版内饰专属配色。

动力方面，PHEV版本的指挥官依然搭载现款指挥官的动力总成，2.0T发动机最大马力234匹，发动机最大扭矩350牛米。至于电池续航以及电池信息目前不详，但是工信部给出的PHEV版本指挥官的百公里综效油耗仅为1.6L，如果上市真的如此，那么会有一大批用户涌向JEEP。

广汽-菲亚特克莱斯勒从新能源政策出台开始，逐渐重视起咖啡法规与研究新能源汽车。并将现款所有纯燃油车系列往新能源车型转移靠近。广汽菲克还说：新能源已经成为了JEEP未来5年的重点开发方向，JEEP在2020年之前至少要推出4款插电混合动力车型与4款纯电动车型。