电摩准入越来越难，看小刀电动车如何应对

从年后发工信部布的相关公告来看，今后电摩产品进入工信部目录将越来越难，那么作为行业“新一线”品牌的小刀电动车会如何应对这一难题呢？

近日工信部发布第316批电摩目录公告，共有36个电摩品牌和43款电摩产品正式进入工信部，小刀电动车分析认为，电摩准入的难度可能由此上升一个台阶。细心的朋友不难发现，这份公告名单相对于1月18日发布的39个电摩品牌、93款电摩产品的公示名单来说，砍掉了50款电摩车型，淘汰率超50%

某些企业申报十余款车型最终过审数量却屈指可数，在小刀电动车看来，这预示着未来电动车体系将更具规模化，向着少而精的目标发展。工信部对电动车行业的审查力度越来越严格，或许还会再有摩企资质、产品3C认证被取消，毕竟2019年第一张罚单在之前已经开出。电摩产品资质审核变严格，实际上能够促进整个行业健康有序发展，把市场交给真正有实力的企业和产品。

另外，小刀电动车也提醒各位经销商朋友，在选择品牌和产品时要格外谨慎，市场监督管理局将在2019年全面展开工作，对市场上的产品进行复查、随机抽查，一旦发现问题，被牵连到的经销商朋友可能会遭遇一场不小的损失。

虽说电摩产品进入工信部是越来越难了，但小刀电动车认为企业想要申请电摩资质的门槛相对降低了。从工信部发布的《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》来看，企业可以通过自主申报、共享产品目录等方式简化手续。

在第316批申报的公告中，约20个品牌成功变更为摩企子品牌，其中就包括“无锡小刀电动科技股份有限公司”。电摩市场将在相关部门的管控下得到进一步完善，小刀电动车也将在新的市场环境下大显身手。